高质量推进绿色机场建设是落实党的二十大精神、更好满足新时代广大旅客绿色出行需求的重要举措，是推动新时代民航强国建设的有力保障。根据国务院《2030年前碳达峰行动方案》、深圳市政协《关于进一步推动光伏发电在深圳机场应用建设绿色标杆机场的提案》的相关要求，同时根据《深圳市机场（集团）有限公司“十四五”生态文明建设规划》的相关计划，深圳机场应抢抓重要战略机遇，进一步增加深圳机场绿色能源供给水平，打造资源节约、环境友好、低碳高效的绿色机场，在行业中树立绿色机场的标杆地位，助力深圳打造国际性综合交通枢纽发展典范。建议：
一、利用先进光伏发电技术和光伏储能技术，发掘多元化光伏应用场景，结合深圳机场智慧能源管理平台建设，整体提升机场片区光伏发电的数量和质量，让清洁能源更加贴近每一位旅客，服务每一个项目，实现清洁能源的良性循环。
1.探索BIPV光伏建筑一体化技术用于机场的可行性，试点建设路灯支架光伏、水面光伏等应用场景，不断提升机场片区光伏装机规模，降低碳排放，助力绿色低碳机场建设。
2.探索光储直柔技术，分布式部署光伏储能设施，依托机场片区完整的供电网络，结合深圳机场能源智慧管理平台建设，提供能源管理辅助决策，提升光伏能源供给效率，使深圳机场能源供应朝多元化方向发展。
二、建设超级充电站，扩大超充桩覆盖范围，满足广大旅客日益增长的新能源汽车充电需求，助力深圳打造超充之城。
1.《2023年深圳市政府工作报告》提出要加快建设电力充储放一张网，推进源网荷储一体化和多能互补发展，开展车网互动、超级快充等新模式新业态应用。深圳机场现有源、网、荷三个方面的基础设施，可基于光储直柔技术建设深圳机场光储超充车网互动示范站，实现多能互补，做到源、荷交互，逐步替换原有刚性负荷成柔性负荷，提高光伏发电消纳能力，有效减少超充站的负荷峰谷差，提高区域供电系统的稳定水平和运行效率，打造新能源光、储、充新模式新业态。
2.深圳机场现有2个超级充电试点（均配置1托8充电桩，充电功率480kW）和1个超级充电站（配置了480kW充电堆5台，360kW充电堆37台，总计258把充电枪）。截至目前，统计深圳机场全部停车位约18000个，超充桩覆盖率较低，且超级充电站目前仅对网约车、出租车等运营车辆提供超充服务，面向的用户群体有较大局限性。为满足广大旅客日益增长的新能源汽车充电需求，应根据机场区域各停车场资源特性，持续挖掘深圳机场超级充电站资源潜力，制定超级充电站建设计划，加快超级充电站建设步伐，力争在2025年前建成1座超级充电站，提高深圳机场超充桩覆盖率，助力深圳市打造超充之城。