计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型
摘要：构建了含有电动汽车参与的微网 虚拟电厂多时间尺度协调优化模型，其中包括日前-日内-实时三阶段，日前阶段由于风光出力具有不确定性，结合风光预测值作初步经济调度；日内阶段，风光出力观测的更加准确，通过调节储能、需求响应等单元对调度方案作进一步调整，避免遭受高额的不平衡惩罚；实时阶段，风光出力的预测结果更准确，为了进一步降低微网与上级电网并网功率的波动性，充分利用电动汽车的灵活性，调度电动汽车的充放电以减少功率波动，兼顾调度的安全性与经济性。
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