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燃料电池混合动力汽车的仿真模型/FCV_powertrain_2010.mdl , 254814燃料电池混合动力汽车的仿真模型/slprj/sl_proj.tmw , 85 燃料电池混合动力汽车的仿真模型 ......

燃料电池电池超级电容复合能量管理策略simulink仿真模型燃料电池/电池/超级电容复合能量管理策略1、传统PI；2、等效燃油（氢）耗最低（ECMS）；3、等效能耗最低（EEMS）；4、分频解耦。适用于混合储能能量管理方向，城轨交通，电动汽车，微电网方向等！YID:7929656704507791 ......

燃料电池多点恒功率工作Cruise仿真模型！！！本模型基于Cruise2019版及Matlab2018a联合搭建调试而成，能够按照设定策略正常运行。其中燃料堆控制、电机扭矩控制、再生制动、机械刹车等功能实现基于Matlab/Simulink搭建调试，整车模型基于Cruise完成。 ID:961006 ......

燃料电池功率跟随cruise仿真模型！！！此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成，跟随效果很好，任务仿真结束起始soc几乎相同。控制模型主要包括燃料堆控制、DCDC控制、驱动力控制、再生制动控制、机械制动等模块，均结合实际项目经验搭建而成。 YID:2515065245 ......

液体燃烧方式 雾化燃烧：先雾化，然后在空间中一边气化，一边燃烧。火焰与气体燃烧的扩散火焰相似 气化燃烧：先气化，再燃烧。火焰与气体燃烧的预混火焰相似 油雾燃烧基本上属于扩散火焰，不会回火，也不易脱火。 保持火焰稳定性主要防止脱火：使用钝体、稳焰器，或者值班火焰 也不应使得火焰根部过于接近喷嘴，这样容 ......

 ![image](https://img2023.cnblogs.com/blog/3181031/20... ......

液滴蒸发时的斯蒂芬流 假定液滴在静止高温环境下蒸发，与液滴的周围介质温差有关。液滴蒸发后产生的蒸气向外界扩散是通过两种方式进行，即液滴蒸气的分子扩散，和蒸气、气体以某一宏观速度$u_{gs}$离开液滴表面的对流流动。 空气从外部环境不断地向液滴表面扩散。在液滴表面，空气力图向液滴内部扩散，然而空气既 ......

控制雾化的两个准则数：韦伯数和奥内佐格数 这两个准则数可以刻画液滴破碎程度，韦伯数越大，液滴破碎可能性会增加。 雾化过程和机理 强化液体燃料雾化的主要方法有： 提高液体燃料的喷射压力，喷射压力越高（喷射速度越大），雾化得越细。 降低液体燃料的粘度与表面张力，如提高燃油的温度可降低燃油的粘度与其表面张 ......

预混火焰的稳定性及其结构 对燃烧装置来说，不仅要保证燃料能顺利着火，而且还要求在着火后形成稳定火焰，不出现离焰、吹熄、脱火、回火等问题。 α1k的大小对于预混火焰稳定与否有很大影响； vL在α略小于1时最大，但α≈1时火焰稳定区不宽，尤其当α>1时更窄 回火、脱火定义 回火：随着气流流速降低，火焰不 ......

湍流燃烧火焰特点 发光区较厚，火焰轮廓较模糊，存在弯曲皱折 火焰面有抖动，火焰长度也显著地缩短 燃烧过程中伴有噪声在湍流中 预混可燃气体的火焰传播速度比层流时大许多倍 Re数对火焰传播速度的影响 Re﹤2300，属于层流燃烧，火焰传播速度的大小与Re数无关； 2300≤Re≤6000，火焰传播速度与 ......

可燃混合气自身特性影响 上节中已经推出层流火焰传播素的的公式，其中a表示气体的热扩散率或者导热系数，w表示化学反应速率 燃料分子结构的影响 H2和CO的燃烧是典型的链式反应，所以其vL最大值对应的α值偏离热传递模型较多 烃类物质中，炔的火焰传传播速度一般比烯高，而烯的数值比烷高 燃料相对分子量越大， ......

扩散火焰与预混火焰的火焰形式 扩散火焰：燃料和氧化剂边混合边燃烧，这时由于扩散作用对燃烧起控制作用，又称扩散燃烧。 预混火焰：燃料和氧化剂预先混合好，这时化学动力学因素对燃烧起控制作用，亦称动力燃烧。 可以看出火焰区别，层流外表面相对光滑，湍流外表面不平整；部分预混火焰有内焰和外焰；全预混火焰不明亮 ......

绪论 什么是燃烧？ 燃烧是燃料和氧气发生剧烈化学反应并伴随着发光发热的现象。 燃烧将化学能转化为热能 常见的燃烧设备 煤粉炉、链条炉、内燃机、燃气轮机、火箭发动机 燃气轮机工作原理：压气机将空气吸入并经过逐级压缩送至燃烧器内，在此过程中，空气温度提高，将燃料喷入燃烧器，燃料与空气发生燃烧产生高温高压 ......

信号交叉口联网燃料电池混合动力汽车生态驾驶的双层凸优化 联网燃料电池混合动力汽车(FCHEV)的生态驾驶是速度规划和能源管理的耦合问题。 为了降低计算负担，双层优化将上层和下层的子问题解耦并分层求解。 提出了一种多信号交叉口连通式飞车生态驾驶的双层凸函数方法。 在上层，将非线性交通信号灯约束转化为时 ......

燃料电池混合动力电动汽车生态驾驶的双层凸优化 摘要：互联燃料电池混合动力电动汽车（FCHEV）的生态驾驶是速度规划和能源管理的耦合问题。 为了减少计算负担，双层优化解耦并分层解决上层和下层子问题。 本文提出了一种通过多个信号交叉口的连接式混合动力混合动力汽车（FCHEV）生态驾驶的双层凸方法。 在上 ......

考虑源荷随机特征的热电联供微网优化matlab 由风电机组、光伏电池、燃料电池、余热锅炉、燃气锅炉、蓄电池以及热电负荷构成的热电联供型微网系统，考虑风电、光伏功率以及热电负荷的随机性，应用机会约束规划理论建立经济运行优化模型， 并提出一种基于随机模拟技术的粒子群PSO优化算法求解模型。 程序包括两部 ......

三微网优化matlab+yalmip 采用matlab+yalmip编程，实现三个微网的优化调度，分别包括微网内燃气轮机、燃料电池、储能等主体约束，还包括微网间互供以及和电网间购售电约束，程序以成本最低作为目标，有对应的参考资料，出图共17张ID:6860690427584125 ......

微网孤岛优化调度 matlab 编程语言：matlab 内容摘要：采用灰狼算法实现微网孤岛优化调度，考虑风光、微燃机、燃料电池和蓄电池等主体，考虑价格型和激励型需求响应，以经济成本和环境治理成本为目标进行优化，得到优化结果。 有详细模型资料ID:4750676854285348 ......

燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件YID:7468639817222914 ......

质子交换膜燃料电池（PEMFC） Simulink模型 包括静态模型和动态模型（两个独立模型 可计算输出电压、输出功率、效率、产热量、产水量、氢氧消耗速率等 附带参考公式、参考文献YID:5114675968585370 ......

燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件YID:7468639817222914 ......