汽车
混合动力汽车最优控制问题的现代动态规划算法 方法：动态规划和差分动态规划
混合动力汽车最优控制问题的现代动态规划算法 方法：动态规划和差分动态规划。 两种最优控制技术的实现: 这项工作的第一个贡献是对动态规划算法的实际实现和专用软件的开发进行了讨论。 讨论了该技术的数值实现的许多方面，以及潜在的数值问题和避免这些问题的方法，为如何从理论走向实践提供了一些指导。 在处理了这 ......
电动汽车时空双层调度 研究了发电机、电动汽车和风力发电的协同优化调度问题
电动汽车时空双层调度 研究了发电机、电动汽车和风力发电的协同优化调度问题。 针对风电存在时电动汽车充放电负荷调度问题，提出了一种新颖的双层输配电系统优化方案。 电网上层优化是将电动汽车与火电机组、基准负荷、风电相结合，在时域内对电动汽车的负荷周期进行优化。 电网底层优化对电动汽车负荷位置进行空间调度 ......
主题：电网对电动汽车接纳能力的评估 针对电网对电动汽车接纳能力评估的问题，提出了节点电价的概念
主题：电网对电动汽车接纳能力的评估 针对电网对电动汽车接纳能力评估的问题，提出了节点电价的概念，通过分析电动汽车充电负荷下电网节点性能， 制定反映各项性能指标的节点电价。 电网通过发布电价信息参与制定电动汽车充电策略， 从而降低薄弱节点对电网接纳能力的负面影响，建立了基于节点电价的电网对电动汽车接纳 ......
考虑光伏出力利用率的电动汽车充电站能量调度策略 针对间歇性能源利用的问题，构建电动汽车的充放电灵活度指标
考虑光伏出力利用率的电动汽车充电站能量调度策略。 程序注释非常非常详细 针对间歇性能源利用的问题，构建电动汽车的充放电灵活度指标，用以评估电动汽车参与光伏充电站能量调度的能力； 令充电站在饥饿模式或饱和模式下运行，并根据当前运行模式采用不同的电动汽车准入规则，以最大化光伏输出利用率和充电任务完成率为 ......
插电式混合动力汽车的能量管理：用于模型预测控制的凸优化算法 研究了求解非线性损耗混合动力电动汽车能量管理模型预测控制优化问题的凸公式算法的计算性能
插电式混合动力汽车的能量管理：用于模型预测控制的凸优化算法23 研究了求解非线性损耗混合动力电动汽车能量管理模型预测控制优化问题的凸公式算法的计算性能。 提出了一种投影内点法，通过对控制输入施加不等式约束作为投影，降低了牛顿步长矩阵求逆的规模和复杂度，并与交替方向乘子法(ADMM)算法和通用凸优化软 ......
电动汽车充放电最优调度 研究了EV充电和放电的调度优化问题
电动汽车充放电最优调度20 研究了EV充电和放电的调度优化问题。 我们首先制定全局调度优化问题，其中优化充电功率以最小化所有在白天执行充电和放电的EV的总成本。 全球最佳解决方案提供全球最小的总成本。 然而，全球最佳调度方案是不切实际的，因为它假设在白天的所有EV和基础负载的到达的抵达是预先已知的。 ......
电动汽车在电网中的能量管理和调度 基于网损灵敏度，电池老化等成本实时调度策略
电动汽车在电网中的能量管理和调度。 第一部分的部分图展示如下。 （注意:四个工作写一起了，每一个都是单独工作） 1 基于网损灵敏度，电池老化等成本实时调度策略。 包括程序和数据，基于cvx求解。 2 孤网支持的充电站的能量调度。 （风能和光能，基于cvx求解） 3 提出负载率、充电重合度等指标，评估 ......
基于时间和空间的大规模电动汽车入网网损调度 建立MISOCP模型，分时段优化，并行计算（实时优化）。
基于时间和空间的大规模电动汽车入网网损调度 建立MISOCP模型，分时段优化，并行计算（实时优化）。 并对比了优化和未优化结果，验证了调度的有效性。 考虑到电动汽车的机动性，市区可分为三类功能区：住宅区，商业区和办公区。 白天，大多数电动汽车都停在办公室区域。 到了晚上，几乎所有的电动汽车都停在居民 ......
考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划matlab 采用matlab软件参照相关资料完成电动汽车程序
考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划matlab 采用matlab软件参照相关资料完成电动汽车程序，采用粒子群方法ID:5868638495393683 ......
考虑充电需求差异性的电动汽车协同充放电调度方法
考虑充电需求差异性的电动汽车协同充放电调度方法 摘要：代码提出了一种微电网中电动汽车的协调充电调度方法，以将负荷需求从高峰期转移到低谷期。 在所提出的方法中，基于充电紧迫性指标选择电动汽车的充电模式，该指标可以反映不同的充电需求。 然后，建立协调充电调度优化模型，以最小化整体峰谷负荷差异。 对慢速充 ......
燃料电池混合动力电动汽车生态驾驶的双层凸优化
燃料电池混合动力电动汽车生态驾驶的双层凸优化 摘要：互联燃料电池混合动力电动汽车（FCHEV）的生态驾驶是速度规划和能源管理的耦合问题。 为了减少计算负担，双层优化解耦并分层解决上层和下层子问题。 本文提出了一种通过多个信号交叉口的连接式混合动力混合动力汽车（FCHEV）生态驾驶的双层凸方法。 在上 ......
电动汽车集群优化matlab 采用matlab+yalmip编程，设置电动汽车3类需求方式，三类需求方式映射着 EV 用户不同的需求偏好
电动汽车集群优化matlab 采用matlab+yalmip编程，设置电动汽车3类需求方式，三类需求方式映射着 EV 用户不同的需求偏好：第 1 类方式表示用户期望最小化充电时间；第2类方式表示用户期望降低并网费用且不额外增加储能电池损耗（储能电池放电将造成额外损耗）；第 3 类方式表示用户期望最小 ......
电动汽车充电站 选址定容matlab 采用粒子群算法，结合交通网络流量和道路权重，求解IEEE33节点系统与道路耦合系统模型
电动汽车充电站 选址定容matlab工具：matlab内容摘要：采用粒子群算法，结合交通网络流量和道路权重，求解IEEE33节点系统与道路耦合系统模型，得到最终充电站规划方案，包括选址和定容，程序运行可靠 ID:8245676855781210 ......
电动汽车充电站优化配置 matlab 研究了含多类型充电桩的电动汽车充电站优化配置方法
电动汽车充电站优化配置 matlab 采用matlab+yalmip进行编程，cplex gurobi作为求解器均可。 以某实际31节点系统为例，具体参数参考文献均有详细表述，选择 3 种典型的电动汽车充电桩，研究了含多类型充电桩的电动汽车充电站优化配置方法，以年化社会总成本最小为电动汽车充电站优化 ......
电动汽车优化模型matlab 狼群算法
电动汽车优化模型matlab 狼群算法 采用matlab编程得到不同电动汽车参与情况下的整体负荷情况，明显看出电动汽车充放电有利于微网的削峰填谷，程序采用狼群算法，有参考资料ID:1150676488492685 ......
分布式和电动汽车协同调度matlab 采用分层调度方法，采用线性规划和二阶锥方法实现分布式和电动汽车协同调度
分布式和电动汽车协同调度matlab 采用分层调度方法，采用线性规划和二阶锥方法实现分布式和电动汽车协同调度，程序运行稳定，有详细的参考资料ID:84180660270219786 ......
电动汽车蒙特卡洛分析matlab 通过matlab程序编写电动汽车蒙特卡洛模型
电动汽车蒙特卡洛分析matlab 通过matlab程序编写电动汽车蒙特卡洛模型，得到汽车行驶里程的概率分布曲线和充电功率曲线，程序运行可靠，有参考资料 ID:1760641309969287 ......
基于出行链的电动汽车优化程序matlab 采用出行链模型实现电动汽车充放电优化调度
基于出行链的电动汽车优化程序matlab 采用出行链模型实现电动汽车充放电优化调度，得到不同响应系数情况下的充放电功率情况。ID:4260641991339466 ......
考虑交通流量的电动汽车充电站规划matlab 程序采用matlab编制，采用粒子群算法
考虑交通流量的电动汽车充电站规划matlab 程序采用matlab编制，采用粒子群算法，结合交通网络流量，得到最终充电站规划方案，程序运行可靠ID:5948641309933019 ......
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码，代码按照高水平文章复现 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题。 首先提出了一个全局调度优化问题，优化充电功率以使一天内所有充放电电动汽车的总成本最小。 全局最优解提供全局最小的总成本。 然而，全局最优调度方案是不切实际的，因为它假设所有电动汽车的到达时间 ......
利用插电式电动汽车提高电网暂态稳定性 python联合PSS E源代码
利用插电式电动汽车提高电网暂态稳定性 python联合PSS E源代码，代码按照高水平文章复现，保证正确 插电式电动汽车(pev)在放电模式下可以作为分布式能源和电力资源，作为车到网(V2G)设备运行;在充电模式下可以作为负载或网到车(G2V)设备运行。 已有文献证明，pev作为V2G系统可以为可再 ......
MATLAB代码：考虑电动汽车负荷随机性的蓄电池容量优化配置
MATLAB代码：考虑电动汽车负荷随机性的蓄电池容量优化配置 关键词：蓄电池容量优化配置 储能优化配置 中长期配置 并网波动性 参考文档：《不确定环境下并网型光储微电网的容量规划》《考虑电动汽车有序充电的光储充电站储能容量优化策略_李景丽》仅参考部分模型，非复现 非复现 优势：代码注释详实，适合参考 ......
MATLAB代码：基于V2G技术的电动汽车实时调度策略
MATLAB代码：基于V2G技术的电动汽车实时调度策略 关键词：电动汽车 实时调度 V2G 网损 仿真平台：MATLAB YALMIP+CVX 主要内容：代码主要做的是基于V2G技术的电动汽车实时调度策略，请注意是实时调度策略而非日前调度策略，首先以降低充电成本和网损成本为目标，建立电动汽车调度模型 ......
MATLAB代码：基于粒子群算法的电动汽车充电站最优选址和定容
MATLAB代码：基于粒子群算法的电动汽车充电站最优选址和定容 关键词：选址定容 电动汽车 充电站位置 仿真平台：MATLAB 主要内容：代码主要做的是一个电动汽车充电站的选址定容问题，提出了能够计及地理因素和服务半径的２步筛选法，以此来确定充电站的候选站址。 以规划期内充电站的总成本 （包括投资、 ......
2023 年汽车行业趋势：软件开发人员需要了解的内容
汽车行业一直在经历重大变化，因为它正在努力适应不断增长的市场需求，以及与电动化、自动驾驶和混动汽车相关的挑战。 在这里，我们的报告《2023年汽车软件开发现状》中强调的一些值得注意的趋势。 ➡️ 下载 2023 年汽车软件报告 新兴汽车行业软件趋势 在过去，您只需要掀开引擎盖，就可以对汽车的工作原理 ......
面向削峰填谷的电动汽车多目标优化调度策略
面向削峰填谷的电动汽车多目标优化调度策略 注意：店铺内还有很多关于电动汽车优化调度和有序充放电优化的代码，欢迎咨询 关键词：电动汽车 削峰填谷 多目标 充放电优化 参考文档：自己整理的说明文档，公式、约束、数据齐全，可联系我查看 仿真平台：MATLAB YALMIP+CPLEX 主要内容：代码主要实 ......
MATLAB代码：基于遗传算法的电动汽车有序充放电优化
MATLAB代码：基于遗传算法的电动汽车有序充放电优化 关键词：遗传算法 电动汽车 有序充电 优化调度 参考文档：《精英自适应混合遗传算法及其实现_江建》算法部分；电动汽车建模部分相关文档太多，自行搜索参考即可； 仿真平台：MATLAB 主要内容：代码主要做的是利用遗传算法对电动汽车有序充电进行优化 ......
MATLAB代码：峰谷电价引导下电动汽车充电负荷优化-基于NSGA-II
MATLAB代码：峰谷电价引导下电动汽车充电负荷优化-基于NSGA-II 关键词：电动汽车 充电负荷 NSGA-II算法 峰谷电价 仿真平台：MATLAB 主要内容：代码主要做的是基于NSGA-II的电动汽车充电负荷优化，首先，在研究电动汽车用户充电需求的前提下，利用蒙特卡洛方法对２种不同充电方式进 ......
MATLAB代码：基于改进粒子群算法的含电动汽车参与园区综合能源优化调度
MATLAB代码：基于改进粒子群算法的含电动汽车参与园区综合能源优化调度 关键词：电动汽车 改进粒子群 综合能源 优化调度 园区 参考文档：《含电动汽车的区域综合能源系统优化调度研究》第3章：复现 仿真平台：MATLAB 主要内容：代码主要做的是一个含有系统能源运营商、分布式光伏用户、电动汽车充电代 ......