电动汽车 动力性 汽车 经济性
电动汽车时空双层调度 研究了发电机、电动汽车和风力发电的协同优化调度问题
电动汽车时空双层调度 研究了发电机、电动汽车和风力发电的协同优化调度问题。 针对风电存在时电动汽车充放电负荷调度问题，提出了一种新颖的双层输配电系统优化方案。 电网上层优化是将电动汽车与火电机组、基准负荷、风电相结合，在时域内对电动汽车的负荷周期进行优化。 电网底层优化对电动汽车负荷位置进行空间调度 ......
插电式混合动力汽车的能量管理：用于模型预测控制的凸优化算法 研究了求解非线性损耗混合动力电动汽车能量管理模型预测控制优化问题的凸公式算法的计算性能
插电式混合动力汽车的能量管理：用于模型预测控制的凸优化算法23 研究了求解非线性损耗混合动力电动汽车能量管理模型预测控制优化问题的凸公式算法的计算性能。 提出了一种投影内点法，通过对控制输入施加不等式约束作为投影，降低了牛顿步长矩阵求逆的规模和复杂度，并与交替方向乘子法(ADMM)算法和通用凸优化软 ......
主题：电网对电动汽车接纳能力的评估 针对电网对电动汽车接纳能力评估的问题，提出了节点电价的概念
主题：电网对电动汽车接纳能力的评估 针对电网对电动汽车接纳能力评估的问题，提出了节点电价的概念，通过分析电动汽车充电负荷下电网节点性能， 制定反映各项性能指标的节点电价。 电网通过发布电价信息参与制定电动汽车充电策略， 从而降低薄弱节点对电网接纳能力的负面影响，建立了基于节点电价的电网对电动汽车接纳 ......
考虑光伏出力利用率的电动汽车充电站能量调度策略 针对间歇性能源利用的问题，构建电动汽车的充放电灵活度指标
考虑光伏出力利用率的电动汽车充电站能量调度策略。 程序注释非常非常详细 针对间歇性能源利用的问题，构建电动汽车的充放电灵活度指标，用以评估电动汽车参与光伏充电站能量调度的能力； 令充电站在饥饿模式或饱和模式下运行，并根据当前运行模式采用不同的电动汽车准入规则，以最大化光伏输出利用率和充电任务完成率为 ......
电动汽车充放电最优调度 研究了EV充电和放电的调度优化问题
电动汽车充放电最优调度20 研究了EV充电和放电的调度优化问题。 我们首先制定全局调度优化问题，其中优化充电功率以最小化所有在白天执行充电和放电的EV的总成本。 全球最佳解决方案提供全球最小的总成本。 然而，全球最佳调度方案是不切实际的，因为它假设在白天的所有EV和基础负载的到达的抵达是预先已知的。 ......
电动汽车在电网中的能量管理和调度 基于网损灵敏度，电池老化等成本实时调度策略
电动汽车在电网中的能量管理和调度。 第一部分的部分图展示如下。 （注意:四个工作写一起了，每一个都是单独工作） 1 基于网损灵敏度，电池老化等成本实时调度策略。 包括程序和数据，基于cvx求解。 2 孤网支持的充电站的能量调度。 （风能和光能，基于cvx求解） 3 提出负载率、充电重合度等指标，评估 ......
基于时间和空间的大规模电动汽车入网网损调度 建立MISOCP模型，分时段优化，并行计算（实时优化）。
基于时间和空间的大规模电动汽车入网网损调度 建立MISOCP模型，分时段优化，并行计算（实时优化）。 并对比了优化和未优化结果，验证了调度的有效性。 考虑到电动汽车的机动性，市区可分为三类功能区：住宅区，商业区和办公区。 白天，大多数电动汽车都停在办公室区域。 到了晚上，几乎所有的电动汽车都停在居民 ......
规划高速公路上完全可再生动力充电站：数据驱动的鲁棒优化方法
规划高速公路上完全可再生动力充电站：数据驱动的鲁棒优化方法 本文提出了一种全面的两级方法，用于在公路网络上采用和大化独立电动电动机充电站。 在第一阶段，从提供交通需求和电池数据的Monte Carlo仿真获得单个车辆需要充电服务的位置;提出了一种整数编程模型，以确定来自潜在候选者的充电站的最佳站点， ......
v2G技术优化配电系统负荷曲线 从电池中管理使用电动车（EVS）和电力注射构成控制EV的充电和排放作为有吸引力的研究领域的问题
v2G技术优化配电系统负荷曲线 关键词:电动汽车，负荷方差，蒙特卡洛，JAYA算法 算法:PSO，MC，JAYA 从电池中管理使用电动车（EVS）和电力注射构成控制EV的充电和排放作为有吸引力的研究领域的问题。 为大量的电池充电，如果没有控制，损坏配电系统。 通过采用使用EVS的最佳规划，他们的停车 ......
考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划matlab 采用matlab软件参照相关资料完成电动汽车程序
考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划matlab 采用matlab软件参照相关资料完成电动汽车程序，采用粒子群方法ID:5868638495393683 ......
多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析
多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析 摘要：代码主要做的是一个光储电站经济最优储能容量配置的问题，对光储电站中储能的容量进行优化，以实现经济效益的最大化。 光储电站的调度模式选为联络线调整模式，目标函数中考虑了储能运行损耗费用，售电收益、考核成本等，约束则主要是储能的运行约束，实现效果 ......
考虑充电需求差异性的电动汽车协同充放电调度方法
考虑充电需求差异性的电动汽车协同充放电调度方法 摘要：代码提出了一种微电网中电动汽车的协调充电调度方法，以将负荷需求从高峰期转移到低谷期。 在所提出的方法中，基于充电紧迫性指标选择电动汽车的充电模式，该指标可以反映不同的充电需求。 然后，建立协调充电调度优化模型，以最小化整体峰谷负荷差异。 对慢速充 ......
燃料电池混合动力电动汽车生态驾驶的双层凸优化
燃料电池混合动力电动汽车生态驾驶的双层凸优化 摘要：互联燃料电池混合动力电动汽车（FCHEV）的生态驾驶是速度规划和能源管理的耦合问题。 为了减少计算负担，双层优化解耦并分层解决上层和下层子问题。 本文提出了一种通过多个信号交叉口的连接式混合动力混合动力汽车（FCHEV）生态驾驶的双层凸方法。 在上 ......
考虑气流动力学的电-气综合能源系统可靠性评估
考虑气流动力学的电-气综合能源系统可靠性评估 摘要：代码主要做的是考虑气体流动动力学的IEGS短期可靠性评估技术。 首先，构建了气源、GFU和气体压缩机的短期可靠性模型，然后，提出了多级应急管理方案为了确定电力的时变负荷削减，对流量动力学进行了分析和气体。 此外，还开发了时序蒙特卡罗模拟技术在短期可 ......
基于人工神经网络的电-气耦合综合能源系统快速经济调度数据驱动方法
基于人工神经网络的电-气耦合综合能源系统快速经济调度数据驱动方法 摘要：代码主要做的是一种基于人工神经网络的新型数据驱动方法，通过利用基于分段线性化的模型驱动方法的模拟数据，实现电-气耦合系统的快速经济调度。 将每个电总线和气体节点处的负载分布作为输入神经元馈入人工神经网络；最优经济调度结果被设置为 ......
计及调度经济性的光热电站储热容量优化配置方法
计及调度经济性的光热电站储热容量优化配置方法 摘要：代码主要做的是光热电站的容量优化配置问题，目标函数综合考虑了火电机组发电成本、光热发电环境效益、旋转备用成本以及运行维护成本，约束条件主要包括光热电站出力约束、储热、储电约束、火电机组爬坡约束等等，并在此基础上探究储热装置配置成本与调度经济性的平衡 ......
电动汽车集群优化matlab 采用matlab+yalmip编程，设置电动汽车3类需求方式，三类需求方式映射着 EV 用户不同的需求偏好
电动汽车集群优化matlab 采用matlab+yalmip编程，设置电动汽车3类需求方式，三类需求方式映射着 EV 用户不同的需求偏好：第 1 类方式表示用户期望最小化充电时间；第2类方式表示用户期望降低并网费用且不额外增加储能电池损耗（储能电池放电将造成额外损耗）；第 3 类方式表示用户期望最小 ......
电动汽车充电站 选址定容matlab 采用粒子群算法，结合交通网络流量和道路权重，求解IEEE33节点系统与道路耦合系统模型
电动汽车充电站 选址定容matlab工具：matlab内容摘要：采用粒子群算法，结合交通网络流量和道路权重，求解IEEE33节点系统与道路耦合系统模型，得到最终充电站规划方案，包括选址和定容，程序运行可靠 ID:8245676855781210 ......
电动汽车充电站优化配置 matlab 研究了含多类型充电桩的电动汽车充电站优化配置方法
电动汽车充电站优化配置 matlab 采用matlab+yalmip进行编程，cplex gurobi作为求解器均可。 以某实际31节点系统为例，具体参数参考文献均有详细表述，选择 3 种典型的电动汽车充电桩，研究了含多类型充电桩的电动汽车充电站优化配置方法，以年化社会总成本最小为电动汽车充电站优化 ......
电动汽车优化模型matlab 狼群算法
电动汽车优化模型matlab 狼群算法 采用matlab编程得到不同电动汽车参与情况下的整体负荷情况，明显看出电动汽车充放电有利于微网的削峰填谷，程序采用狼群算法，有参考资料ID:1150676488492685 ......
分布式和电动汽车协同调度matlab 采用分层调度方法，采用线性规划和二阶锥方法实现分布式和电动汽车协同调度
分布式和电动汽车协同调度matlab 采用分层调度方法，采用线性规划和二阶锥方法实现分布式和电动汽车协同调度，程序运行稳定，有详细的参考资料ID:84180660270219786 ......
电动汽车蒙特卡洛分析matlab 通过matlab程序编写电动汽车蒙特卡洛模型
电动汽车蒙特卡洛分析matlab 通过matlab程序编写电动汽车蒙特卡洛模型，得到汽车行驶里程的概率分布曲线和充电功率曲线，程序运行可靠，有参考资料 ID:1760641309969287 ......
基于出行链的电动汽车优化程序matlab 采用出行链模型实现电动汽车充放电优化调度
基于出行链的电动汽车优化程序matlab 采用出行链模型实现电动汽车充放电优化调度，得到不同响应系数情况下的充放电功率情况。ID:4260641991339466 ......
考虑交通流量的电动汽车充电站规划matlab 程序采用matlab编制，采用粒子群算法
考虑交通流量的电动汽车充电站规划matlab 程序采用matlab编制，采用粒子群算法，结合交通网络流量，得到最终充电站规划方案，程序运行可靠ID:5948641309933019 ......
包含线路和发电机N-1安全约束的风力发电的不确定性 评估了突发事件和不同程度风电渗透率的经济影响，验证了算法的有效性和可扩展性
（1）包含线路和发电机N-1安全约束的风力发电的不确定性 如图1-2 源代码，代码按照高水平文章复现，保证正确 Julia编程语言并使用了CPLEX 12.2 随着可再生风能普及率的不断提高，电网运营商面临的主要挑战之一是如何以可靠和成本效益的方式控制输电网。 风力的随机性改变了传统的提前和前瞻机组 ......
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码，代码按照高水平文章复现 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题。 首先提出了一个全局调度优化问题，优化充电功率以使一天内所有充放电电动汽车的总成本最小。 全局最优解提供全局最小的总成本。 然而，全局最优调度方案是不切实际的，因为它假设所有电动汽车的到达时间 ......
利用插电式电动汽车提高电网暂态稳定性 python联合PSS E源代码
利用插电式电动汽车提高电网暂态稳定性 python联合PSS E源代码，代码按照高水平文章复现，保证正确 插电式电动汽车(pev)在放电模式下可以作为分布式能源和电力资源，作为车到网(V2G)设备运行;在充电模式下可以作为负载或网到车(G2V)设备运行。 已有文献证明，pev作为V2G系统可以为可再 ......
电网经济和频率控制的多层，多时间尺度模型方法 Julia源代码，代码按照高水平文章复现
电网经济和频率控制的多层，多时间尺度模型方法 Julia源代码，代码按照高水平文章复现，保证正确，可先发您文章看是否满足您的要求 由于分散的可再生能源和存储的不断增加，电力系统受到根本性变化的影响。 系统中新参与者的去中心化本质要求构建电网的新概念，并实现从几秒到几天的广泛控制任务。 本文提出了一个 ......
MATLAB代码：多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析
MATLAB代码：多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析 关键词：光储电站 优化配置 经济性分析 参考文档：《多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析》仅参考 仿真平台：MATLAB yalmip+cplex+mosek 主要内容：代码主要做的是一个光储电站经济最优储能容量配置 ......