电动汽车 动力性 汽车 经济性
MATLAB Simulink电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC 转向制动稳定性控制
MATLAB Simulink电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC 转向制动稳定性控制 软件使用：Matlab Simulink 适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车防抱死控制ABS集成直接横摆力矩控制DYC，可实现多种工况下车辆转向制动稳定性控制。 产品simulink源码包含如下模 ......
纯电动汽车动力性经济性开发程序 Matlab AppDesigner 汽车性能开发工具 电动汽车动力性计算 电动汽车动力总成匹配
纯电动汽车动力性经济性开发程序 Matlab AppDesigner 汽车性能开发工具 电动汽车动力性计算 电动汽车动力总成匹配 写在前面：汽车动力性经济性仿真常用的仿真工具有AVL Cruise、ameSIM、matlab simulink、carsim等等，但这些软件学习需要付出一定时间成本，有 ......
cruise混动仿真，P2并联混动仿真模型，Cruise混动仿真模型，可实现并联混动汽车动力性经济性仿真
cruise混动仿真，P2并联混动仿真模型，Cruise混动仿真模型，可实现并联混动汽车动力性经济性仿真。 关于模型 1.模型是基于cruise simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB Simulink平台搭建完成，通过C++编译器编译成dll文件给CRUISE引用，实现联合仿 ......
MATLAB用yalmip+cplex解决电动汽车有序充放电问题，目标函数为总负荷峰谷差最小
MATLAB用yalmip+cplex解决电动汽车有序充放电问题，目标函数为总负荷峰谷差最小，代码可运行且有注释。YID:5335653801669338 ......
如何在经济低迷时期评估IT投资：采购指南
随着世界经济继续面临不确定性，企业领导人希望收紧预算，整合工具和资源，在评估新投资时，通常会变得更加厌恶风险。It和安全行业也不例外，但这并不意味着投资应该完全停止。事实上，今年IT预算仍有望增长2.2%。那么，在今年投资IT和安全时，企业如何在最大限度地降低成本的同时提高投资回报率呢? 以下是采购 ......
ASEMI代理NXP汽车芯片MC34PF3001A7EP
编辑-Z 用于i.MX 7和i.MX 6 SoloLite/SoloX/UltraLite处理器的电源管理集成电路（PMIC） MC34PF3001A7EP是一款SMARTMOS电源管理集成电路（PMIC），专为使用NXP i.MX 7和i.MX 6 SoloLite/SoloX/UltraLite ......
ASEMI代理NXP汽车芯片MCIMX7D5EVM10SD
编辑-Z MCIMX7D5EVM10SD系列处理器代表了恩智浦在满足低功耗需求的高性能处理和高度功能集成方面的最新成就。这些处理器的目标是不断增长的联网和便携式设备市场。 MCIMX7D5EVM10SD系列处理器具有ARM®Cortex®-A7内核的高级实现功能，根据零件号的不同，该内核的运行速度最 ......
在matlab中用蒙特卡洛算法对电动汽车充电负荷进行模拟
在matlab中用蒙特卡洛算法对电动汽车充电负荷进行模拟，可自己修改电动汽车数量，lunwen复现。 参考lunwen:基于V2G的电动汽车充放电优化调度策略 有注释简单易懂，可随意调整参数。YID:3710647182121327 ......
整车动力学模型_simulink（7自由度&14自由度）
整车动力学模型_simulink（7自由度&14自由度） 软件使用：Matlab Simulink 适用场景：采用模块化建模方法，搭建7自由度和14自由度整车模型，作为整车平台适用于多种工况场景。 产品simulink源码包含如下模块： →工况: 阶跃工况 →整车模块：7自由度整车模型(需要14自由 ......
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题
电动汽车充放电最优调度 matlab 源代码，代码按照高水平文章复现 本文研究了电动汽车充放电调度优化问题。 首先提出了一个全局调度优化问题，优化充电功率以使一天内所有充放电电动汽车的总成本最小。 全局最优解提供全局最小的总成本。 然而，全局最优调度方案是不切实际的，因为它假设所有电动汽车的到达时间 ......
我在上海用友汽车所遭遇的职场迫害
刘清乐（用友汽车部门经理）以前端leader的名义诈骗我入职，让我误以为自己是用友汽车的前端leader，结果将我分配到用友汽车 > abu4 > 服务三部 > 惠商宝项目组。前端开发人员只有我一人，自己leader自己。惠商宝前期工作量巨大，本人加班加点按时完成工作指派，刘清乐将ios/andro ......
【专题】2022中国新能源汽车内容生态趋势洞察报告PDF合集分享（附原数据表）
报告链接：http://tecdat.cn/?p=31970 原文出处：拓端数据公众号 《报告》以关注新能源汽车内容的网络用户和中国新能源汽车企业为研究对象，选择了与新能源汽车有关的网络内容（图片，直播，视频，用户评价），并与中国新能源汽车产业的生产和销售数据相结合，展开了一项调查。 当前，新能源汽 ......
电动汽车充电桩综合检测
近年来，出于对环保、技术与能源安全等因素的更高追求，全球范围内掀起了新能源电动汽车的浪潮。纯电行驶的实现，离不开电动汽车三电系统，即：电池、电机、电控；同时电动汽车蓬勃发展的态势，带动电动汽车充电桩纳入国家新基建，成为基础设施建设的重点之一。 ......
ASEMI代理NXP汽车芯片PCF85163T/1,518
编辑-Z PCF85163T/1,518是一款针对低功耗进行优化的CMOS1实时时钟（RTC）和日历。还提供了可编程时钟输出、中断输出和低电压检测器。所有地址和数据通过双线双向I2C总线串行传输。最大总线速度为400 kbit/s。寄存器地址在每个写入或读取数据字节后自动递增。 PCF85163T/ ......
ASEMI代理NXP汽车芯片MIMXRT1064CVJ5B
编辑-Z MIMXRT1064CVJ5B工业产品交叉处理器 MIMXRT1064CVJ5B是一个新的处理器系列，采用了恩智浦先进的Arm Cortex®-M7内核，其运行速度高达528 MHz，可提供高CPU性能和最佳实时响应。 MIMXRT1064CVJ5B处理器具有1 MB片上RAM。512KB ......
PCF7939MA/CABC0800-ASEMI代理NXP汽车芯片
编辑-Z NXP汽车芯片PCF7939MA/CABC0800参数描述： 型号：PCF7939MA/CABC0800 制造商：NXP Semiconductors 种类：NFC/RFID标签和应答器 存储容量：456 b 工作频率：125 kHz 最大工作温度：- 85℃ 最小工作温度：- 40℃ 封 ......
ASEMI代理NXP汽车芯片MCIMX6S5DVM10ACR
编辑-Z i.MX 6Solo/6DualLite消费品应用处理器 MCIMX6S5DVM10ACR处理器代表了以多媒体为重点的集成产品的最新成就，提供了低成本的高性能处理以及低功耗的优化。 该处理器采用先进的单/双Arm®Cortex®-A9内核，运行速度高达1 GHz。它们包括2D和3D图形处理 ......
【射频】汽车远程无钥匙进入系统与滚动码
目录 概述 事件 本田车的无钥匙汽车盗窃事件中，这些攻击存在一个共同点，就是它们都欺骗了车辆的远程无钥匙进入 (remote keyless entre,RKE)系统 原理 RKE系统的用户只需按下钥匙上的一个按键就可以打开车门和关闭车门。但RKE技术带来便利性的同时也存在安全性的问题。大多数低端的 ......
EasyCVR平台基于部标JT808协议的汽车行驶记录仪接入演示
EasyCVR视频融合平台基于云边端协同架构，具有强大的数据接入、处理及分发能力。平台可在复杂的网络环境中，将分散的各类视频资源进行统一汇聚、整合、集中管理，实现视频资源的鉴权管理、按需调阅、全网分发、智能分析等。 ......
鸿蒙元服务上架全攻略 | 四轮驱动，助力元服务澎湃动力
黎明前的暗夜下，巍巍昆仑侧广袤草原上，一道激光无声闪过，一辆黑马披星戴月疾驰向北。天边泛起朦朦金光，远处黑马的合金轮毂激射出金色炫光。 鸿蒙元服务（简称元服务）是华为提供的一种面向未来的服务形态，具有独立入口和免安装等特性，支持运行在1+8+N设备上。在万物互联时代，元服务酷似一匹黑马提供了更丰富的 ......
记一次 .NET某汽车零件采集系统 卡死分析
一：背景 1. 讲故事 前段时间有位朋友在微信上找到我，说他的程序会出现一些偶发卡死的情况，让我帮忙看下是怎么回事，刚好朋友也抓到了dump，就让朋友把 dump 丢给我，接下来用 windbg 探究下到底咋回事。 二：WinDbg 分析 1. 程序真的卡死吗 因为是一个 winform 程序，验证 ......
Sentry 后端云原生中间件实践 ClickHouse PaaS ，为 Snuba 事件分析引擎提供动力
目录(脑图) ClickHouse PaaS 云原生多租户平台(Altinity.Cloud) 官网：https://altinity.cloud PaaS 架构概览 设计一个拥有云原生编排能力、支持多云环境部署、自动化运维、弹性扩缩容、故障自愈等特性，同时提供租户隔离、权限管理、操作审计等企业级能 ......
【CTO变形记】驱动力的选择
前言：每个人做事，都有着各种动机在里面，有时候看似不可理解的行为或者选择，初一看，可能是‘认知’，其实深层次实际是内在驱动力使然。例如，当一个人找我们问各种问题的时候，我们往往会先问‘你的意图’是什么？只有知道了你的意图，我们才知道如何回答！ 系列相关链接： 【CTO变形记】驱动力的选择 【CTO变 ......