电动汽车 动力性 汽车 经济性
汽车类
#include<iostream>using namespace std;class car{private: int power; int seat;public: car(int power,int seat) { this->power=power; this->seat=seat; } v ......
汽车收费
现在要开发一个系统，管理对多种汽车的收费工作。给出下面的一个基类框架 class Vehicle { protected: string NO; public: Vehicle(string n){ NO = n; } virtual int fee()=0;//计算应收费用 }; 以Vehicle ......
动力节点Docker深入浅出（一）Docker概述
> **分享一下最近正在b站上看动力节点的docker课程，整理了相关学习笔记，会按照学习进度慢慢更新的，加油** - 本套课程适合零基础、技术提升乃至所有编程语言开发者； - 课程对应包含含基础篇、提升篇与高级篇，共计十二大章节。 - 本课程主要学习知识点：“7个深度/3个全面”； - 针对Doc ......
云计算遇上电动车，跑出新模式的数智化转型
摘要：台铃集团依托华为云开放能力，与华为云开发者技术服务DTSE团队进行了产品方案的联合构建，显著提高了自身的抗风险能力、数字化运营效率以及数据价值发掘能力。 本文分享自华为云社区《台铃数智化转型成效明显，华为云DTSE赋能新能源电动车行业加速发展》，作者：华为云赋能云团队 江苏锡山工业云。 随着经 ......
经济学：动态模型平均(DMA)、动态模型选择(DMS)、ARIMA、TVP预测原油时间序列价格|附代码数据
全文链接：http://tecdat.cn/?p=22458 最近我们被客户要求撰写关于动态模型平均的研究报告，包括一些图形和统计输出。 本文提供了一个经济案例。着重于原油市场的例子。简要地提供了在经济学中使用模型平均和贝叶斯方法的论据，使用了动态模型平均法（DMA），并与ARIMA、TVP等方法进 ......
2023-05-19：汽车从起点出发驶向目的地，该目的地位于出发位置东面 target 英里处。 沿途有加油站，每个 station[i] 代表一个加油站， 它位于出发位置东面 station[i][
2023-05-19：汽车从起点出发驶向目的地，该目的地位于出发位置东面 target 英里处。 沿途有加油站，每个 station[i] 代表一个加油站， 它位于出发位置东面 station[i][0] 英里处，并且有 station[i][1] 升汽油。 假设汽车油箱的容量是无限的，其中最初有 ......
blender 3D 汽车模型下载
因为之前需要模拟摄像头拍摄汽车车牌，从各种途径下载了一些blender 3D 汽车模型，现将模型分享出来，如有需要，直接去最后面下载地址下载即可。目前已经车型40多款 ......
经纬恒润新产品系列 | 中央计算平台产品助推汽车域控新架构发展
经纬恒润基于20年汽车电子产品研发和配套经验，在新一代架构潮流中提早布局，同国内主流OEM共同策划，率先推出中央计算平台产品（CCP：Central Compute Platform），并将于2023年底实现量产交付。 ......
【认知】经济｜抽象的社会运转方式
#经济的本质——资源配置的现实 ==文章由本人原创，禁止转载== 禁止转载的本意并不是为了禁止转载，因为知识是无价的，在人类的社群中，每个社群个体都应该帮助其他人，知识更应当如此。这便是我的本意：知识可以转载，但是本文不能。 #一、经济的重新抽象 ~~在撰写文稿时，我注意到这样的问题：我总是想尽力完 ......
经纬恒润新产品系列 | 电动增压器eBooster
在逐步严苛的排放法规下，全球各大主机厂陆续推出了对应的解决方案。虽然不同的技术路线都有各自的应用场景，但也都存在各种各样的问题。纯电动车受限于电池容量，其行驶里程大多在300~1000km，而充电速率慢、充电站建设不完善，又进一步限制了它的应用，降低了用户体验。传统燃油车的改进大多集中在发动机上，提 ......
汽车之家Unity前端通用架构升级实践
随着之家3D虚拟化需求的增加，各产品线使用Unity引擎的项目也越来越多，新老项目共存，代码维护成本也随之增加。代码质量参差加之代码规范仍没有完全统一产生高昂学习成本进一步加重了项目维护负担。
为应对这些问题，我们决定借助主机厂数科产品线销冠神器VR版本大升级为契机，开发一套移动端通用Unity代码... ......
关于全球数字经济标杆城市建设
全球数字经济标杆城市建设一季度工作进展情况汇报背景材料 一、数字经济的概念和重要性 数字经济是指以数字化技术为基础，以数据为核心资源，以网络为主要载体，以创新为主要动力，以效率和优质服务为主要特征，以提升社会福祉和可持续发展为主要目标的经济形态。 数字经济是新一轮科技革命和产业变革的重要引擎，是提升 ......
通过电动车防盗系统来学习基本IO口
在进行小项目学习IO前，先来一个类似于编程语言的hello world，也就是点灯和灯闪烁，来简单来调试一下硬件和软件编程环境。 点灯 #include "reg52.h" sbit LED1 = P3^7; int main() { while(1){ LED1 = 0; } } led灯闪烁 # ......
东软睿驰：做汽车时代的广义操作系统，为车企打造坚实底座
近期结束的上海车展，给业界一个强烈的信号：新能源车正在加速取代燃油车。甚至有人调侃：这可能是燃油车的最后一次参展了。 与新能源车发展速度一样快的，则是汽车的智能化。今天，硬件的差异化在缩小，用户选择汽车更看重的是自己会感受到哪些不一样的体验。从传统汽车到智能汽车的进化趋势，正在进入快行道。 “整个汽 ......
汽车收费
一.问题描述： 现在要开发一个系统，管理对多种汽车的收费工作。给出下面的一个基类框架 class Vehicle { protected: string NO; public: Vehicle(string n){ NO = n; } virtual int fee()=0;//计算应收费用 }; ......
汽车动力防盗
发动机防盗系统的含义 一般来说，汽车防盗系统有三种：机械防盗、电子防盗、网络防盗。发动机防盗系统是电子防盗的一种，因为机械系统基本上已经被淘汰了。电子发动机防盗系统一般由主机、感应传感器、报警装置等组成。 当我们启动车辆时，主机将通过无线电频率与钥匙通信。如果密钥被认为是合法的，密码将被验证。如果密 ......
新能源汽车充电桩乱象，哪些现实问题值得关注？
通过GPS模块的嵌入，清晰看到每个充电桩的位置坐标，打破运维信息孤岛、响应运营业务的敏捷开发，通过云服务方式能够帮助充电运营商完成数字化运维转型，实现无人值守运营与智能化安全监管，降低充电站/电动车的运营成本，提升用户体验，提高产品及服务的市场竞争力。 ......
电动汽车用内置式永磁同步电机基于查询表 的矢量控制算法， 自动生成?
电动汽车用内置式永磁同步电机基于查询表的矢量控制算法， 自动生成满足 MTPA（最大转矩电流比/MTPV（最大转矩电压比）的 dq 轴电流参考值查询表。 程序使用 m 脚本文件编写，将生成的查询表以 C 语言二维数组的形式输入到 txt 文本文件中，可直接复制到应用程序中，避免工程师对数据进行二次提 ......
动力节点老杜B站Spring6学习笔记—Spring启示录
根据B站动力节点老杜讲的Spring6整理了学习笔记，分享给大家，共同学习进步~ https://www.bilibili.com/video/BV1Ft4y1g7Fb 一、Spring启示录 阅读以下代码： package com.powernode.oa.controller; import c ......
MATLAB/Simulink电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC 转向制动稳定性控制
MATLAB/Simulink电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC 转向制动稳定性控制软件使用：Matlab/Simulink适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车防抱死控制ABS集成直接横摆力矩控制DYC，可实现多种工况下车辆转向制动稳定性控制。产品simulink源码包含如下模块：→ ......
轮毂电机分布式驱动电动汽车操稳性控制，DYC联合AFS控制，直接横摆力矩控制，主动前轮转向控制
轮毂电机分布式驱动电动汽车操稳性控制，DYC联合AFS控制，直接横摆力矩控制，主动前轮转向控制软件使用：Matlab/Simulink适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车直接横摆力矩DYC控制(各轮差速差扭)，联合AFS主动前轮转向控制，可实现多种工况下整车行驶稳定性。产品simulink源码包含如 ......
轮毂电机分布式驱动电动汽车，驱动电机失效稳定性控制
轮毂电机分布式驱动电动汽车，驱动电机失效稳定性控制软件使用：Matlab/Simulink适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车部分驱动轮失效稳定性控制（单轮失效，双轮失效，三轮失效）可实现多种失效工况下整车行驶稳定性。产品simulink源码包含如下模块（购买时选取一种搭配即可）：→整车模块：7自由 ......
4WID-4WIS整车动力学14自由度模型_simulink
4WID-4WIS整车动力学14自由度模型_simulink软件使用：Matlab/Simulink适用场景：采用模块化建模方法，搭建14自由度四轮驱动-四轮转向整车动力学模型，作为整车平台适用于多种工况场景。产品simulink源码包含如下模块： 工况: 阶跃工况 整车模块：14自由度整车模型 包 ......
整车动力学模型_simulink（7自由度或者14自由度）
整车动力学模型_simulink（7自由度或者14自由度）软件使用：Matlab/Simulink适用场景：采用模块化建模方法，搭建7自由度和14自由度整车模型，作为整车平台适用于多种工况场景。产品simulink源码包含如下模块：工况: 阶跃工况整车模块：7自由度整车模型(需要14自由度整车模型需 ......
轮毂电机分布式驱动电动汽车操稳性控制_DYC 直接横摆力矩控制
轮毂电机分布式驱动电动汽车操稳性控制_DYC 直接横摆力矩控制软件使用：Matlab/Simulink适用场景：轮毂电机分布式驱动电动汽车直接横摆力矩DYC控制(各轮差速差扭)，可实现多种工况下整车行驶稳定性。产品simulink源码包含如下模块（购买时选取一种搭配即可）：→整车模块：7自由度整车模 ......
汽车收费
一.问题描述： 现在要开发一个系统，管理对多种汽车的收费工作。给出下面的一个基类框架 class Vehicle { protected: string NO; public: Vehicle(string n){ NO = n; } virtual int fee()=0;//计算应收费用 }; ......
浅谈联网汽车安全漏洞
“智能网联汽车存在内生共性问题，即软硬件的漏洞后门，基于此进行的网络攻击可以直接带来勒索、盗窃、大规模车辆恶意操控风险，还有数据泄露等网络安全事件。如果内生的漏洞后门问题不解决，系统自身难保，很难谈系统安全之上的数据安全、应用安全。” ——中国工程院院士邬江兴 随着汽车智能化、网联化技术发展，汽车 ......
汽车的供电状态
汽车的能量来源有两种： 1.蓄电池； 2.发动机； 大部分的ECU都是由蓄电池供电，但是在不同的档位下。能够启动的ECU种类不同。 汽车的供电状态一般分为四种：1.OFF； 2.ACC； 3.IGN； 4.Start/Running； 在汽车的发动机点火之后，发电机会持续给蓄电池充电。使得蓄电池在汽 ......
电动汽车的历史及充电桩管理云平台的介绍
安科瑞虞佳豪 纯电动汽车的历史是什么？ 几年前，电动汽车技术进步缓慢，传统汽车占据主导地位。 —2000年，石油危机催生了电动汽车的首次发展热潮。 —2000年，排放法规带动电动汽车迎来了第二次热潮。 —2000年，交通能源战略转型推动电动汽车进入第三次热潮。 2000年，新一轮科技革命推动电动汽车 ......